Renting

PROPORCIONAMOS AVIONES CON TECNOLOGÍA FADEC PROPULSADOS POR JETA1 Y CON SISTEMAS DE PARACAIDAS INCORPORADOS.

Renting de aviones para escuelas y privados:  USTED VUELA Y NOSOTROS NOS OCUPAMOS DEL RESTO.

Una tarifa plana a cambio de los mejores aviones.  Nuestro renting incluye:

  • Avión
  • Mantenimiento programado y no programado
  • Recambios
  • Cambio de motor una vez alcanzado el TBR a las 2100 horas de vuelo
  • Cambio de hélice una vez alcanzado el TBO a las 2000 horas de vuelo
  • Cambio de reductora una vez alcanzado el TBO a las 1200 horas de vuelo
  • Seguro CASCO y de operaciones

Características para flotas inferiores a 5 aviones

  • Contratos a 5 años
  • Opción de compra de avión al final del término

Características para flotas de mas de 5 aviones

  • Contratos a 5 años
  • Avión de sustitución por cada 5 aviones
  • Opción de compra de avión al final del término
  • Renovación de flota cada 10 años o 10.000 horas de vuelo

El avión

Tipo de avión ofertado con motor propulsado por JETA1 y opción de paracaídas incorporado (BRS)
Aircraft Type172 M/N/P172R/S NAV II172 R/S G1000172 R/S G1000172 R/S G1000 (WAAS & GFC 700)
YOM1975/19801999/20052006/20072006/20072008/2010
Average TTSN80005000500010001000
Aviónica  AnalógicaAnalógicaGarmin G1000Garmin G1000Garmin G1000
Motor  Continental 155Continental 155Continental 155Continental 155Continental 155
Paracaidas OpcionalOpcionalOpcionalOpcionalOpcional

Precios 2017

¿POR QUE?

AHORROS DE COMBUSTIBLE

Se consiguen ahorros superiores al 50%.  El motor Lycoming IO360 consume una media de 38 litros por hora de vuelo mientras que el Continental DS155 propulsado por JETA1 consume una media de 20 litros por hora de vuelo. Alcanzamos ahorros de combustible de un 46%.  Un avión que vuele 500 horas anuales tiene un ahorro de combustible de 19.500 Euros

HORAS ANUALES POR AVIÓNCONSUMOS MEDIOS LTR./HR. CONTINENTALCONSUMOS MEDIOS LTR./HR. LYCOMINGAHORRO ANUAL EN EUROS POR AVIÓNAHORRO ANUAL EN EUROS POR FLOTA DE 12 AVIONES
126047939 EUROS445 EUROS
20052.00095.8007.800 EUROS89.100 EUROS
30078.000143.70011.700 EUROS133.650 EUROS
400104.000191.60015.600 EUROS178.200 EUROS
500130.000239.50019.500 EUROS22.750 EUROS
600156.000287.40023.400 EUROS267.300 EUROS
700182.000335.30027.300 EUROS311.850 EUROS
800208.000383.20031.200 EUROS356.400 EUROS
900234.000431.10035.100 EUROS400.950 EUROS
1000260.000479.00039.000 EUROS445.500 EUROS

TECNOLOGÍA

  • CONTROL MONOMANDO.  Un solo mando gestiona el control de las RPM, paso de hélice y mezcla, consiguiendo que el piloto se centre en la operativa y aumentando la seguridad
  • FADEC. Contamos con un sistema de gestión electrónica para el control del motor.  Todos los parámetros son monitorizados por el ordenador, permitiendo analizar todos los eventos y haciendo las tareas de mantenimiento mas precisas, en especial a la hora de recuperar posibles errores generados durante el vuelo.
  • POTENCIA NORMALIZADA.  El turbo nos proporciona la misma potencia a nivel de mar que a la altura de crucero seleccionada.


SEGURIDAD PASIVA

  • PARACAIDAS instalado en la estructura del avión.  Cualquier incidente en vuelo no es problema gracias al paracaídas.
  • FACIL USO.  Nos permite activar el mecanismo de despliegue con un control ubicado en cabina al alcance del piloto con gran comodidad.