PROPORCIONAMOS AVIONES CON TECNOLOGÍA FADEC PROPULSADOS POR JETA1 Y CON SISTEMAS DE PARACAIDAS INCORPORADOS.
Renting de aviones para escuelas y privados: USTED VUELA Y NOSOTROS NOS OCUPAMOS DEL RESTO.
Una tarifa plana a cambio de los mejores aviones. Nuestro renting incluye:
- Avión
- Mantenimiento programado y no programado
- Recambios
- Cambio de motor una vez alcanzado el TBR a las 2100 horas de vuelo
- Cambio de hélice una vez alcanzado el TBO a las 2000 horas de vuelo
- Cambio de reductora una vez alcanzado el TBO a las 1200 horas de vuelo
- Seguro CASCO y de operaciones
Características para flotas inferiores a 5 aviones
- Contratos a 5 años
- Opción de compra de avión al final del término
Características para flotas de mas de 5 aviones
- Contratos a 5 años
- Avión de sustitución por cada 5 aviones
- Opción de compra de avión al final del término
- Renovación de flota cada 10 años o 10.000 horas de vuelo
El avión
Tipo de avión ofertado con motor propulsado por JETA1 y opción de paracaídas incorporado (BRS) | ||||||
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Aircraft Type | 172 M/N/P | 172R/S NAV II | 172 R/S G1000 | 172 R/S G1000 | 172 R/S G1000 (WAAS & GFC 700) | |
YOM | 1975/1980 | 1999/2005 | 2006/2007 | 2006/2007 | 2008/2010 | |
Average TTSN | 8000 | 5000 | 5000 | 1000 | 1000 | |
Aviónica | Analógica | Analógica | Garmin G1000 | Garmin G1000 | Garmin G1000 | |
Motor | Continental 155 | Continental 155 | Continental 155 | Continental 155 | Continental 155 | |
Paracaidas | Opcional | Opcional | Opcional | Opcional | Opcional |
Precios 2017
¿POR QUE?
AHORROS DE COMBUSTIBLE
Se consiguen ahorros superiores al 50%. El motor Lycoming IO360 consume una media de 38 litros por hora de vuelo mientras que el Continental DS155 propulsado por JETA1 consume una media de 20 litros por hora de vuelo. Alcanzamos ahorros de combustible de un 46%. Un avión que vuele 500 horas anuales tiene un ahorro de combustible de 19.500 Euros
HORAS ANUALES POR AVIÓN | CONSUMOS MEDIOS LTR./HR. CONTINENTAL | CONSUMOS MEDIOS LTR./HR. LYCOMING | AHORRO ANUAL EN EUROS POR AVIÓN | AHORRO ANUAL EN EUROS POR FLOTA DE 12 AVIONES |
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1 | 260 | 479 | 39 EUROS | 445 EUROS |
200 | 52.000 | 95.800 | 7.800 EUROS | 89.100 EUROS |
300 | 78.000 | 143.700 | 11.700 EUROS | 133.650 EUROS |
400 | 104.000 | 191.600 | 15.600 EUROS | 178.200 EUROS |
500 | 130.000 | 239.500 | 19.500 EUROS | 22.750 EUROS |
600 | 156.000 | 287.400 | 23.400 EUROS | 267.300 EUROS |
700 | 182.000 | 335.300 | 27.300 EUROS | 311.850 EUROS |
800 | 208.000 | 383.200 | 31.200 EUROS | 356.400 EUROS |
900 | 234.000 | 431.100 | 35.100 EUROS | 400.950 EUROS |
1000 | 260.000 | 479.000 | 39.000 EUROS | 445.500 EUROS |
TECNOLOGÍA
- CONTROL MONOMANDO. Un solo mando gestiona el control de las RPM, paso de hélice y mezcla, consiguiendo que el piloto se centre en la operativa y aumentando la seguridad
- FADEC. Contamos con un sistema de gestión electrónica para el control del motor. Todos los parámetros son monitorizados por el ordenador, permitiendo analizar todos los eventos y haciendo las tareas de mantenimiento mas precisas, en especial a la hora de recuperar posibles errores generados durante el vuelo.
- POTENCIA NORMALIZADA. El turbo nos proporciona la misma potencia a nivel de mar que a la altura de crucero seleccionada.
SEGURIDAD PASIVA
373
VIDAS SALVADAS
- PARACAIDAS instalado en la estructura del avión. Cualquier incidente en vuelo no es problema gracias al paracaídas.
- FACIL USO. Nos permite activar el mecanismo de despliegue con un control ubicado en cabina al alcance del piloto con gran comodidad.